Jest zgoda na budowę mostu – choć ekolodzy znów zaprotestowali

W Urzędzie Wojewódzkim w Gdańsku, w obecności samorządowców, w tym między innymi Ewy Nowogrodzkiej, wójta gminy Kwidzyn i Andrzeja Krzysztofiaka, burmistrza Kwidzyna, wojewoda przekazał zezwolenie na realizację inwestycji Franciszkowi Rogowiczowi, dyrektorowi gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. To GDDKiA będzie przez najbliższe miesiące realizowała inwestycję. To koniec prawie 20-letnich starań o budowę stałej przeprawy przez Wisłę. Ogłoszony jest już przetarg na budowę. Oferty zostaną otwarte w tym miesiącu. GDDKiA planuje rozpoczęcie budowy w tym roku.

Im nie chodzi o ptaki
Do ostatniej chwili inwestycję próbowali zablokować ekolodzy. Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków złożyło zażalenie do ministerstwa infrastruktury, twierdząc, że nie otrzymało postanowień Dyrekcji Ochrony Środowiska dotyczących zakończenia procedur środowiskowych. Okazało się jednak, że zażalenie nie wstrzymuje procesu inwestycyjnego, ponieważ ekolodzy nie są stroną i nie mogą składać zażaleń z żądaniem wydania takiej decyzji. Andrzej Krzysztofiak, burmistrz Kwidzyna, nie krył jednak w piątek swojego wzburzenia po kolejnej próbie blokowania inwestycji przez ekologów.
- To nie chodzi o ochronę ptaków, ale szkodzenie inwestycji, której od wielu lat oczekują mieszkańcy Kwidzyna i powiatu kwidzyńskiego, a także mieszkańcy po drugiej stronie Wisły. Ekologiczne organizacje, w tym Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków, chcą pokazać, że mogą w każdej chwili blokować i utrudniać rozpoczęcie budowy mostu, bez przedstawienia żadnych merytorycznych argumentów – twierdzi Andrzej Krzysztofiak.
Burmistrz Kwidzyna przyznaje, że w całej sprawie tak naprawdę winowajcą jest prawo, a właściwie parlament, który dopuścił do tego, że organizacje ekologiczne na każdym etapie postępowania mogą blokować najróżniejsze inwestycje, nie posługując się argumentami ekologicznymi, pokazując jedynie, że mogą robić co chcą i kiedy chcą. W dniu, w którym wojewoda przekazywał  zezwolenie inwestorowi, burmistrz Kwidzyna spokojnie czekał na zakończenie wieloletnich starań o budowę mostu.

Byłem spokojny
- Od rana byłem już spokojny. Wiedziałem, że decyzja może być tylko jedna. Nie widzę już żadnych przeszkód w rozpoczęciu inwestycji. Czekam teraz na otwarcie ofert, które ma nastąpić 18 czerwca i wybór wykonawcy, a później na rozpoczęcie budowy – mówi Andrzej Krzysztofiak.
Nie mieli argumentów
Satysfakcji z decyzji wojewody nie kryje Ewa Nowogrodzka, wójt gmin Kwidzyn. To w jej gestii było wydanie decyzji środowiskowej, którą próbowali zaskarżyć ekolodzy w Samorządowym Kolegium Odwoławczym. Nie udało im się jednak. SKO nie podzieliło ich argumentacji.
- Ekolodzy nie mieli żadnych argumentów merytorycznych, które świadczyłyby o szkodliwości tego typu mostów na ptaki. Ponieważ ich nie mieli próbowali wszelkimi proceduralnymi metodami blokować inwestycję. Mamy to jednak już za sobą. Z niecierpliwością czekam już tylko na wybór wykonawcy i wbicie pierwszej łopaty, oczywiście na terenie naszej gminy – komentuje Ewa Nowogrodzka.

Nie ma żadnych badań
Pewny tego, że zezwolenie będzie wydane był Andrzej Fortuna, wicestarosta kwidzyński.
- Można się było spodziewać takiego działania organizacji ekologicznych. Protestowały na każdym etapie postępowania nie używając do tego żadnych argumentów związanych z ochroną środowiska.  Jedyny argument był taki, że prawo pozwala im protestować. Zażalenie jest na to dowodem. Cały ten ciąg protestów to zwykłe czepianie się. Organizacje ekologiczne pokazują, jakie są ważne i jak mogą utrudniać rozpoczęcie  inwestycji – twierdzi Andrzej Fortuna.
Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków, Klub Gaja w Wilkowicach oraz Grupa Badawcza Ptaków Wodnych Kuling sprzeciwia się wszystkim mostom z pylonami, twierdząc, że tego typu konstrukcje zabijają ptaki. Nie przedstawiono jednak na temat żadnych wyników badań. Ekolodzy zalecają budowę płaskich mostów. W przypadku połączenia obu brzegów Wisły w okolicy Kwidzyna sugerowali nawet, że należy rozważyć budowę tunelu. Podczas rozprawy administracyjnej, która miała pomóc w wydaniu decyzji związanej z wpływem mostu na środowisko, dr Wiesław Nowicki, pełnomocnik Ogólnopolskiego Towarzystwa Ochrony Ptaków, sam przyznał, że nie ma wiedzy na temat zabijania ptaków przez tego typu konstrukcje.
- Jeżeli jest pewne pole niewiedzy, to powinna obowiązywać procedura przezorności – uznał wówczas pełnomocnik OTOP.

Nie ma tego złego, czyli kwestia ekologów
Według samorządowców postępowanie ekologów w tej sprawie ma i dobre strony, gdyż może wreszcie zwróci uwagę na problem blokowania przez organizacje ekologiczne praktycznie na każdym etapie postępowania wielu inwestycji, bez  argumentów merytorycznych dotyczących ochrony środowiska. Ekolodzy, zdaniem samorządowców, nie bardzo chcą także poznać, jaki wpływ na przyrodę będzie miał most. Odrzucili bowiem ofertę współpracy w zakresie monitoringu całego procesu budowy oraz badań nad wpływem wybudowanego mostu na ptaki.
Przeprawa mostowa  przez Wisłę jednak powstanie.

12 kilometrów
Całkowita długość trasy, wraz estakadą i mostem wyniesie ok. 11, 9 km. Szacowany koszt mostu z drogami dojazdowymi, to 400 - 500 mln zł. Most umożliwi szybki dojazd do autostrady A1 i skróci czas jazdy do Trójmiasta.