Gdynia energetyczna

Zwyciężyła wśród gmin powyżej 100 tys. mieszkańców.

Podstawowym kryterium w konkursie była skala oszczędności energii w 2011 r. w porównaniu do lat 2009 i 2010. Gminy mogły zgłaszać m.in.: projekty zmniejszające zużycie energii w budynkach użyteczności publicznej, modernizacje węzła cieplnego lub oświetlenia ulicznego.

Miasto Gdynia w 2010 r. przeprowadziło kompleksową termomodernizację pięciu budynków szkolnych, która polegała na dociepleniu ścian zewnętrznych i stropodachów wraz z wymianą stolarki okiennej oraz drzwi wejściowych. W każdym budynku dokonano wymiany instalacji centralnego ogrzewania i regulacji systemu grzewczego. W ciągu dwóch lat udało się zaoszczędzić 1 226 MWh (226 MWh w 2010 r. oraz 1 000 MWh w 2011 r.)  i  ok. 400 tys. zł. Emisja CO2 spadłao 482 tony.

W 2010 r. zakupiono 15 nowoczesnych trolejbusów firmy Solaris. Dodatkowo Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni przebudowało pięć autobusów marki Mercedes na trolejbusy. Pojazdy wyposażone są w energooszczędny napęd asynchroniczny, akumulatory niklowo-kadmowe pozwalające przejechać 5 km bez zasilania sieciowego. Dzięki tym przedsięwzięciom udało się zmniejszyć w ciągu dwóch lat zużycie energii elektrycznej o 2,5 MWh(obniżenie zużycia energii elektrycznej o 19,6%).Emisja CO2 spadła o 2,3 tony.

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej zakupiło cztery autobusy na CNG (sprężony gaz ziemny) marki MAN, w których emisja cząstek pyłu zawieszonego (uwalnianych do atmosfery podczas spalania i niebezpiecznych dla zdrowia), w porównaniu do autobusów na olej napędowy została zredukowana o 99%. Natomiast emisja CO2 spadła o 20%.

Wśród 5300 uczniów i nauczycieli gdyńskich szkół objętych programem termomodernizacji przeprowadzono kampanię informacyjno-edukacyjną kształtującą proekologiczne postawy. Uczono, jak prawidłowo użytkować zainstalowane urządzenia grzewcze.