Dwóch inwestorów w dalszej grze o majątek Stoczni Gdynia

W grudniu ub.r. oferty na kupno akcji Stoczni Gdynia złożyły trzy firmy: Amber Sp. z o.o., Ray Car Carriers Limited oraz Marine Co Sp. z o.o. Jak poinformowało Ministerstwo Skarbu Państwa, obecnie dwie firmy - Amber Sp. z o.o. i Ray Car Carriers Ltd. - po rekomendacji firmy doradczej Pekao Access - dopuszczono do rokowań równoległych w procesie prywatyzacji Stoczni Gdynia. Odpadł obiecujący i rozwijający się w branży okrętowej inwestor z Gdańska Marine Co Sp. z o.o.
Amber to firma związana kapitałowo z Złomrexem (firma kojarzona jest z b. prezesem Stoczni Gdynia Januszem Szlantą). Natomiast Ray Car Carriers Ltd. jest firmą Ramiego Ungara - biznesmena z Izraela, dla którego w Stocznia Gdynia buduje samochodowce. Armator ten ma ulokowane w Stoczni Gdynia kontrakty na serię Ro-Ro samochodowców. Nie jest tajemnicą - co podkreślali także posłowie -  że realizowane kontrakty (podpisane  kilka lat temu) nie są rentowne.

MSP chce sprzedać wszystkie posiadane akcje Stoczni (obecnie posiadane akcje oraz posiadane w dniu transakcji, MSP ma bowiem objąć, zgodnie z uchwałą WZA  obowiązująca od 5 stycznia 2008 r., kolejne akcje o wartości 515 mln zł) ) przy czym nie mniej niż 9 mln 164 tys. 120 akcji. Po zarejestrowaniu podwyższenia kapitału zakładowego stanowić będą one nie mniej niż 10 proc. kapitału zakładowego spółki.

Oto Komunikat Ministra Skarbu Państwa
Minister Skarbu Państwa informuje, że w procesie prywatyzacji spółki Stocznia Gdynia S.A. z siedzibą w Gdyni prowadzonym w trybie publicznego zaproszenia do rokowań, podjął decyzję o dopuszczeniu do rokowań równoległych firmy Amber Sp. z o.o. i Ray Car Carriers Limited.
25 stycznia 2008 r.