Korki (chwilowo) rozładowane. Zamiast tłumu oficjeli, dzieci z balonikami...

Na realizację remontu pozwoliło współdziałanie miasta i powiatu, bo koszty oba samorządy poniosły po połowie. Miasto znowu musiało dołożyć się do dróg powiatowych. Była to inwestycja konieczna. Inaczej most i tak musiałby pozostać zamknięty dla ruchu samochodowego. O jego złym stanie mówiły ekspertyzy już sprzed wielu lat...

Konieczne współdziałanie
Wiadukt w ul. 1 Maja wybudowano w 1973 r. (długość - 47,5 m, szerokość – 15,9 m). Początkowo przeznaczony był dla pojazdów o nośności nie przekraczającej 30 ton. Ograniczoną nośność (do 20 t) wprowadzono 1 stycznia 1998 r. Przyczyną był zły stan nawierzchni asfaltowej (m.in. spękana nawierzchnia pod podporami). Potem pojawiły się inne zagrożenia i związana z tym konieczność wyeliminowania penetracji wód opadowych w głąb konstrukcji nośnej obiektu oraz katastrofalnego stanu przyczółków zagrożonych utratą stateczności. Efektem było nie spełnianie wymagań technicznych stawianych drogowym obiektom mostowym (ograniczona nośność, brak barier energochłonnych, znaczna korozja i degradacja konstrukcji przęsła i podpór).
Powiatowi przypadły wszystkie wiadukty w mieście (i dodatkowo Most Tczewski przez Wisłę), a porzekadło mówi, iż „Tczew na wiaduktach stoi”. Są one w newralgicznych dla ruchu drogowego miejscach i bez współdziałania ponad wszelkimi podziałami politycznymi obu samorządów, doszłoby do tego, że w Tczewie w ogóle nie można byłoby jeździć samochodami!
A wiadomo, że kolejną niezbędną inwestycją powiatu będzie wybudowanie od podstaw wiaduktu w ul. Wojska Polskiego. Prace zaczną się niebawem.

Kolejka pełna dzieci
Podczas otwarcia wiaduktu symbolicznego przecięcia wstęgi - wspólnie ze starostą Witoldem Sosnowskim - dokonała… grupa dzieci ze Świetlicy Środowiskowej „Caritas” przy parafii NMP MK w Tczewie. Obecny był Kazimierz Smoliński, do niedawna radny miejski, obecnie poseł na Sejm RP.
Pierwszym pojazdem, który przejechał przez wyremontowany wiadukt była… kolejka pełna roześmianych dzieci, która jeździła tego dnia po Tczewie.
- Ekspertyza techniczna z listopada 2007 r. dowiodła, że kolejne zniszczenia na wiadukcie, zobowiązywały zarządcę obiektu, czyli powiat, do przeprowadzenia kompleksowego remontu – powiedział W. Sosnowski. – Cieszy mnie, że wspólnymi siłami, razem z samorządem miejskim, podołaliśmy tej inwestycji. Postanowiliśmy przy okazji 1 Maja, udostępnić uroczyście wiadukt do użytku z pomocą dzieci, jako przedstawicieli… miasta! Zakończenie remontu cieszy nas dorosłych, a do tego dochodzi uśmiech na buziach dzieci i nietypowy, efektowny pojazd, jakim jest ta „czerwona ciuchcia drogowa”.  
Przeprowadzenie pełnego zakresu prac remontowych pozwoli na obiekcie klasy „C” na ruch pojazdów o łącznym ciężarze do 30 t.

Co zrobiono na obiekcie?
Remont wiaduktu pochłonął ponad 3 mln zł. Rozpoczął się 1 października ub. roku, wykonawcą prac była firma Polwar. Zakres przeprowadzonych robót dotyczył m. in.:
- rozbiórki nawierzchni bitumicznej i izolacji poziomej na obiekcie, warstwy wyrównawczej na płycie pomostu, gzymsów, skrzydeł, balustrady, dylatacji;
- wykonaniu nowych płyt przejściowych oraz izolacji powierzchni górnej przyczółków;
- wykonania nowej nawierzchni bitumicznej – asfaltobetonowej w obrębie jezdni na długości przęseł oraz płyt przejściowych.