Rozbiórka wiaduktu przesunięta. Zaczną się korki

Inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu 15 miesięcy. Wykonawcą będzie firma Polwar – ta sama, która modernizowała wiadukt na ul. 1 Maja. Kosztem prac, 10,7 mln zł, po połowie podzielą się władze miasta i powiatu, do którego należy obiekt.

Pierwszeństwo dla pociągów
Jak informuje Powiatowy Zarząd Dróg w Tczewie, plac budowy nowego wiaduktu na ul. Wojska Polskiego został już przekazany wykonawcy, który rozpoczął zamawianie materiałów budowlanych. Jednak rozbiórka obiektu rozpocznie się nie - jak wstępnie zakładano - jeszcze w lipcu, ale kilka tygodni później.   
- PKP Polskie Linie Kolejowe zezwoliły na kilkugodzinne zamknięcia ruchu pociągów pod wiaduktem, ale dopiero od września – wyjaśnia dyrektor PZD Maria Witkowska. - Wtedy też ruszy rozbiórka obiektu. Wszystko przez to, że ta trasa jest wykorzystywana podczas modernizacji linii kolejowej E-65 jako objazd dla pociągów, dlatego teraz nie ma możliwości nawet czasowego zamknięcia ruchu kolejowego. Termin wykonania inwestycji się nie zmienia – to nadal 15 miesięcy. Sądzę, że mieszkańcy z powodu opóźnienia mimo wszystko powinni być zadowoleni, bo nadal będą mogli jeździć wiaduktem.

Zaczną się korki
Nie wiadomo też, kiedy ruszy budowa kładki dla pieszych w sąsiedztwie wiaduktu, pod którą będą biec wszystkie media. To też będzie zależeć od porozumienia z PKP, ponieważ jej instalacja będzie wymagać skorzystania z działek należących do kolei.
- Trudno mi powiedzieć, czy budowa kładki ruszy jeszcze w tym miesiącu – przyznaje dyr. Witkowska. - Na pewno nie będzie takiej sytuacji, w której wiadukt został już zamknięty, a kładki jeszcze nie ma. Ruch pieszy na obiekcie zostanie utrzymany.
Na czas zamknięcia wiaduktu na ul. Wojska Polskiego ruchu pojazdów, w tym autobusów komunikacji miejskiej, zostanie skierowany na wiadukt na ul. 1 Maja. Z pewnością kwestia paraliżu komunikacyjnego miasta stanie się już wkrótce tematem przewodnim rozmów tczewskich kierowców. W tej sytuacji dobrym krokiem Starostwa był brak zgody na całkowite zamknięcie ul. Malinowskiej pod remontowanym przez kolej wiaduktem. PKP PLK pierwotnie chciało zamknąć tę drogę aż na 8 miesięcy. Tymczasem to kluczowa ulica dojazdowa do firm specjalnej strefy ekonomicznej, zlokalizowanych przy ul. Czatkowskiej.

Poślizgi nam spowszedniały?
To nie pierwsza tczewska inwestycja w ostatnim czasie, która będzie opóźniona. Wcześniej spotkało to miejską ul. Zamkową (prace przedłużyły się z powodu zapadających się kolektorów sanitarnych), Centrum Monitoringu na ul. Wąskiej (miało być otwarte w maju), drogę widokową oraz powiatowy wiadukt na ul. 1 Maja (w obu przypadkach przeszkodziła surowa zima). Czy więcej szczęścia będą miały sztandarowe zadania miasta – Regionalny Zakład Gospodarki Odpadami i Regionalny Węzeł Komunikacyjny – czas pokaże...