Nową drogą do Bursztynowej. Dopiero za dwa lata do autostrady A-1 ma być bezpieczny dojazd

Nie raz kierowcy tirów zmierzających np. do firm specjalnej strefy ekonomicznej, którzy albo przegapili zjazd na ul. Skarszewską, albo nie wiedzieli, że felerny wiadukt ma tylko 3,1 metra wysokości, dosłownie nadziewali się na tę przeszkodę. Ostatnie takie zdarzenie miało miejsce we wtorek, 13 lipca. Około godz. 16.00 tir z południa kraju podzielił los wielu swoich poprzedników i zahaczył o skrajnię wiaduktu, uszkadzając naczepę.

Poślizg w przetargu
W ramach inwestycji przebudowane zostanie 4,5 kilometra drogi wojewódzkiej nr 224, od skrzyżowania ul. Jagiellońskiej i Armii Krajowej w granicach Tczewa aż do węzła autostrady A-1 w Stanisławiu (gm. Tczew). Prace rozpoczną się jeszcze w sierpniu, choć mogły kilka tygodni wcześniej. Wyniki przetargu, ogłoszonego przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, zostały oprotestowane przez oferentów. Urząd Zamówień Publicznych zdecydował, że remont wykona nie zwycięzca przetargu, czyli konsorcjum firm Wakoz i Poldim, ale Skanska – ta sama firma, która budowała obwodnicę Pelplina oraz (do spółki z firmą NDI S.A.) autostradę A-1.
- Koszt prac budowlanych i nadzoru wyniesie ok. 36 mln złotych – wyjaśnia Zdzisław Jabłonowski, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich. - W skład tej sumy wchodzi dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego. Przebudowa dojazdu zakończy się do połowy 2012 r. Zanim wykonawca prac pojawi się na placu budowy, musi jeszcze uzgodnić kilka spraw z koleją, zatrudnić podwykonawców oraz przygotować dwa place na sprzęt drogowy.

Ograniczenia w ruchu
Najważniejsze elementy inwestycji będą realizowane jeszcze w granicach miasta i to one pochłoną większość wydatków. Mowa o budowie zupełnie nowego wiaduktu z podwyższoną skrajnią i dwoma przęsłami (zaplanowano bowiem także drogę serwisową), przejazdu kolejowego i mostu na Kanale Młyńskim. Nowy wyjazd z miasta w stronę Stanisławia będzie wyglądał zupełnie inaczej niż teraz. Obecne zakręty zostaną „ścięte” – nowa droga będzie przebiegać pod kątem prostym. Zmiany będą wymagały wyburzenia leżącego przy torach budynku mieszkalnego. Drogowcy zbudują także nowe skrzyżowanie ul. Jagiellońskiej i Armii Krajowej, a  wzdłuż drogi będzie wiódł nowy chodnik i ścieżka rowerowa.
- Na drodze położona zostanie nowa nawierzchnia, która wytrzyma nacisk do 11,5 tony na oś, a więc tyle, ile ma sama autostrada – dodaje dyr. Jabłonowski. - Kierowcy, którzy zjadą z A-1 na przebudowaną drogę nawet nie odczują zmiany jakości nawierzchni. Roboty będą się odbywały przy czynnym ruchu drogowym. Kierowcy muszą się zatem spodziewać miejscowych objazdów, wahadeł oraz ograniczenia prędkości na czas budowy.   
Modernizacja drogi do Stanisławia to kolejny etap programu przebudowy dojazdów do pomorskich węzłów autostrady A-1. Przypomnijmy, że zakończono już prace przy drodze nr 229 (w której skład wchodzi oddana do użytku w maju obwodnica Pelplina), a w trakcie remontów znajdują się droga nr 231 wraz z obwodnicą Smętowa w kierunku węzła w Kopytkowie oraz droga nr 226 do węzła w Rusocinie k. Pruszcza Gdańskiego. Gotowe są już projekty na przebudowy dojazdów do A-1 od zachodniej części województwa, na odcinkach Godziszewo-Stanisławie, Skórcz-Kopytkowo oraz Jabłowo (Starogard Gd.)-Pelplin.

A 36 mln zł pójdzie na...
Zakres inwestycji:
- rozbudowa istniejącej drogi na odcinku 3,64 km,
- budowa nowego odcinka drogi o długości 0,91 km jako sprostowanie ul. Jagiellońskiej,
- budowa chodników, przejść dla pieszych oraz ścieżki rowerowej,
- przebudowa dwóch obiektów mostowych w Szpęgawie,
- budowa nowego mostu na Kanale Młyńskimi i wiaduktu kolejowego,
- przebudowa oświetlenia, kanalizacji sanitarnej, wodociągowej i gazowej,
- budowa zatok autobusowych oraz sygnalizacji świetlnej,
- przebudowa istniejących zjazdów,
- montaż balustrad oraz barier ochronnych,
- wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.