Autobusy w Tczewie wrócą na „stare” trasy?

Kiedy to nastąpi? Zapewne nie później niż 1 listopada. Jednak będzie to miało znaczące konsekwencje.

Za wąskie ulice
- Umowa z przewoźnikiem opiewa nie tylko na liczbę linii, ale i wozokilometrów – mówi Stanisław Smoliński, specjalista ds. zarządzania komunikacją i drogami miejskimi w Urzędzie Miasta Tczewa. - Przywrócenie autobusów na stare trasy oznacza ich wydłużenie. A musimy się zmieścić w 1 687 940 km. To sprawi, że będzie mniej kursów na tych wydłużonych trasach. Wpłynie to też na płynność ruchu. Niestety, w Tczewie nie ma możliwości wyznaczenia wydzielonych pasów tylko dla komunikacji zbiorowej jak w niektórych dużych miastach w Polsce. Po prostu nie mamy tak szerokich ulic.

203 uwagi mieszkańców
Do Urzędu Miasta Tczewa wpłynęły łącznie 203 propozycje dotyczące zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. W większości z nich domagano się przywrócenia linii autobusowych na trasy, jak przed zamknięciem wiaduktu w ul. Wojska Polskiego, wliczając trasę objazdu przez wiadukt 800-lecia.
Po przeanalizowaniu wszystkich wniosków, Wydział Spraw Komunalnych przedstawił Veolii Transport sp. z o.o. propozycje zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Odnośnie linii nr 1  wnioskowano o pozostawienie trasy przejazdu bez zmian oraz przyspieszenie pierwszego odjazdu z Czyżykowa z godz. 4.07 na 4.03. Linia 2 – przywrócić na trasę poprzednio obowiązującą, czyli dworzec - Stare Miasto - Górki Przemysłowe - os. Witosa-Suchostrzygi - dworzec, z uwzględnieniem zmian w godz. 6, 14, 16 i 22 umożliwiających przyjazd do i odjazd z pracy na Górkach Przemysłowych oraz powrót z pracy po godz. 18 ze Starego Miasta na os. Witosa w dni robocze i po godz. 14 w soboty. Dla „Trójki” zaproponowano przywrócenie trasy przejazdu sprzed zamknięcia wiaduktu, czyli bezpośrednie połączenie Suchostrzygi - Czyżykowo, wraz z przejazdem przez ul. Sobieskiego i zatrzymywaniem się na przystankach przy tej ulicy.

Dajcie „Czwórkę” do Flexa
Co do „Czwórki” proponuje się zmianę trasy przejazdu przez ul. Sobieskiego zamiast al. Zwycięstwa plus zatrzymywanie się na przystankach przy ul. Sobieskiego. Dodatkowo wnioskowano o bezpośrednie połączenie do firmy Flextronics. „Szóstka” - przywrócić funkcjonowanie tylko na trasie dworzec - os. Staszica wraz z Przepompownią - dworzec (bez dojazdów do Flextronicsa) ze zmianą rozkładu jazdy umożliwiającą dojazd dzieci do Gimnazjum nr 2 na godz. 7.05. Co do „Siódemki” - pozostawić trasę i rozkład jazdy bez zmian. „Ósemka” - przywrócić przejazd przez ul. Jedności Narodu i ul. Sobieskiego (z zatrzymywaniem się na tamtejszych przystankach) i dalej na Czyżykowo przez wiadukt 800-lecia jak obecnie. Powrót tą samą trasą. „Dziewiątka” - jest propozycja pozostawienia trasy przejazdu jak obecnie ze zmianą rozkładu jazdy w dni świąteczne, umożliwiając tym samym dojazd z Czyżykowa do kościoła na godz. 8 i opóźnić kurs z godz. 18.46 na 18.55, co pozwoli powrót na Czyżykowo po ostatniej mszy św. o godz. 18 w farze. „Czternastka” - zmienić trasę przejazdu z dworca przez ul. Gdańską i ul. Sobieskiego i dalej na Czyżykowo jak obecnie. Poza tym zwiększyć liczbę kursów w dni powszednie rano oraz po południu – podobnie jak było na linii 14 na starej trasie. Jeśli chodzi o „19” - przywrócić na trasę poprzednio obowiązującą, tj. dworzec – Suchostrzygi - os. Witosa - Górki Przemysłowe - Stare Miasto - dworzec z uwzględnieniem rozkładów jazdy z poprzedniej trasy do dnia zamknięcia wiaduktu. Linia nocna miałaby obsługiwać trasę jak obecnie. Te wszystkie uwagi miasto przekazało Veolii 22 września. Jak będzie, przekonamy się niebawem.

„Trójka” pod obstrzałem
Najwięcej uwag odnośnie funkcjonowania poszczególnych linii autobusów mieszkańcy mieli do „Trójki” – aż 40. Nikt nie miał „pretensji” do linii nocnej „01”.
„Jedynka” - 2 propozycje, „Dwójka” - 25, „Trójka” - 40, „Czwórka” - 19, „Szóstka” - 2,
„Siódemka” - 2, „Ósemka” - 29, „Dziewiątka”- 2, „Czternastka” - 18, „Dziewiętnastka” - 34, „Nocny „01” - 0, inne – 31.