Rok PESY. Bydgoskie tramwaje w Gdańsku - po 8 mln zł sztuka

Nowoczesne, klimatyzowane i monitorowane – do końca 2011 r. po gdańskich torach będzie jeździć ich już 35. Mija dokładnie rok od kiedy pierwszy tramwaj PESA SWING pojawił się w Gdańsku. Z tej okazji Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku uruchamia dwa bezpłatne tramwaje. 30 września (piątek) będą one kursować w godzinach 10.00 -17.00 na trasie Oliwa – Chełm.

Umowa na dostawę 35 tramwajów PESA Swing została podpisana we wrześniu 2009 r. pomiędzy gdańskim Zakładem Komunikacji Miejskiej a bydgoską PESĄ. Podpisanie umowy zakończyło jeden z najważniejszych przetargów w historii Gdańska. Startowało w nim sześć firm polskich i zagranicznych. Ostatecznie przetarg wygrała bydgoska PESA. Nowoczesne tramwaje wyposażone są m.in. w system klimatyzacji, 9 kamer wewnętrznego monitoringu, przystosowane są do przewozu osób niepełnosprawnych. W PESACH zastosowano także system informacji pasażerskiej, który oprócz nazw przystanków wyświetla także mapki i zdjęcia okolic poszczególnych przystanków. Koszt jednego pojazdu to ok. 8 mln zł. Znaczną część środków na ten cel udało się pozyskać ze środków Unii Europejskiej w ramach realizacji III etapu Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej.

Obecnie udział pojazdów niskopodłogowych we flocie tramwajowej ZKM w Gdańsku jest najwyższy w Polsce i wynosi ponad 61%. (Dla porównania: Kraków – 30%, Elbląg – 25%, Wrocław – 24%, Warszawa – 22%)


Tramwaj niskopodłogowy 120Na PESA Bydgoszcz SA
Charakterystyka ogólna:

·         część pasażerska w 100% niskopodłogowa i wyposażona w skuteczne układy klimatyzacji, ogrzewania i wentylacji zapewniające dobre warunki podróżowania niezależnie od pory roku,

·         przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych i poruszających się na wózkach inwalidzkich,

·         wnętrze monitorowane, wyposażone w system informacji pasażerskiej,

·         drzwi o szer. 1,3 m pozwalające na wygodną i szybką wymianę pasażerów,

·         układ napędowy zapewniający płynny rozruch i hamowanie bez szarpnięć i gwałtownych zmian przyspieszenia,

·         system wykrywania i likwidacji poślizgów, funkcjonujący we wszystkich fazach rozruchu i hamowania,
- wydzielona, klimatyzowana kabina motorniczego,

·         możliwość rejestracji wszystkich parametrów pracy pojazdu i analizy danych.

Dane techniczne:
Długość tramwaju 30 m
Szerokość tramwaju 2,4 m
Liczba miejsc ogółem 245, w tym siedzących 40
Wózki napędowe 2 szt.
Wózek toczny 1 szt.
Maksymalna prędkość eksploatacyjna 70km/h