Jak zadbać o „zdrowie” auta

Każdy z nas odczuwa dyskomfort związany z jesienną zmianą pogody: opadami, spadkiem temperatury i znikomą ilością światła. Wszyscy też na swój sposób przygotowujemy się do przetrwania tego - mało przyjemnego - okresu. A jak na wszystkie czynniki związane z nadejściem jesieni i zimy reaguje nasz samochód?
- Podobnie jak i my. My zaopatrujemy się w specyfiki wzmacniające odporność, w różnego rodzaju poprawiacze nastroju oraz ciepłą odzież żeby nie marznąć i w miarę komfortowo przetrzymać do wiosny. Nasz samochód również potrzebuje paru nowych akcesoriów, przeglądu i troski aby służył nam doskonale przez resztę jesiennych i zimowych miesięcy – mówi Beata Wrocławska, ekspert ProfiAuto.pl - sieci motoryzacyjnej zrzeszającej sprzedawców części i niezależne serwisy motoryzacyjne w ponad 200 miastach Polski.
Witold Rogowski, ekspert sieci ProfiAuto.pl dodaje, że deszczowa pogoda często też może mieć bezpośrednie przełożenie na rozwój korozji.
– Jeśli mamy np. niedrożny odpływ z podszybia, gdzie także często zalegają mokre liście, stojąca woda może przyśpieszyć rozwój rdzy – mówi Witold Rogowski.
Wilgoć może zaszkodzić też układowi elektrycznemu naszego auta. Jeśli np. przewody zapłonowe mają przebicia (są stare), to wilgoć będzie wspomagała utraty prądu.
- Jeżeli auto nie odpala nam po deszczu, a zapala np. po postoju w garażu to sygnał, że należy przyjrzeć się na przewodom wysokiego napięcia – dodaje ekspert.
Wpływ na podatność do rdzewienia będzie miał oczywiście także wiek naszego samochodu. Starsze auto będzie bardziej podatne na rdzewienie niekoniecznie ze względu na jakość wykonania, czy materiałów, ale z pewnością dlatego, że zwykle ma więcej odprysków, czy uszkodzeń powłoki lakierniczej.
- I jeszcze jedno, jeśli mamy auto naszpikowane elektronicznymi gadżetami, które pod wpływem wilgoci zaczną nam wariować to pretensje musimy mieć tylko do siebie, że daliśmy się na nie namówić, zamiast zainwestować w szkołę doskonalenia techniki jazdy – śmieje się Witold Rogowski.

Siedem jesiennych rad dla kierowców:

Po pierwsze światło:
Skontrolujmy oświetlenie naszego pojazdu. Wieczory są co raz dłuższe. Warto więc zainwestować w nowe żarówki, ustawić i sprawdzić stan reflektorów. Zadbajmy o sprawne działanie świateł przeciwmgielnych, stopu, drogowych – radzi ekspertka.

Po drugie widoczność:
Zwróćmy uwagę na stan i jakość naszych wycieraczek. Latem kiedy opady są rzadsze, nie zwracamy uwagi na sprawność gum na piórach naszych wycieraczek. Jesienią warto pomyśleć o ich wymianie, aby w przypadku długotrwałych i intensywnych opadów mieć wycieraczki idealnie zbierające wodę, a tym samym pozwalające na  doskonałą widoczność.

Po trzecie zimowe płyny:
Pamiętajmy o płynie w układzie chłodzenia – skontrolujmy jego temperaturę krzepnięcia i w razie konieczności wymieńmy go na nowy. Wymieniamy również płyn do spryskiwaczy szyb na zimowy. Jeżeli zdarzy się , że temperatura o poranku spadnie poniżej  zera, nasz letni płyn nie spełni swego przeznaczenia, a jeśli przymarznie w  pompce do spryskiwacza, ta  może ulec uszkodzeniu. Radzimy również wymienić olej w naszym pojeździe co zapewni nam lepszą ochronę silnika w przypadku niższych temperatur. Jeśli przy niskich temperaturach ciężko nam zmieniać biegi (skrzynka manualna) to sygnał, że zmienić należy również olej w skrzyni.

Po czwarte opony:
Przede wszystkim pamiętajmy o ogumieniu! Sprawdźmy ciśnienie w oponach, jeżeli temperatura spadnie poniżej siedmiu stopni Celsjusza (granica umowna) wymieńmy opony na zimowe, aby nie zaskoczyły nas opady śniegu, kolejki przy wymianie opon, a - co najgorsze - problemy na drodze.
 
Po piąte energia:
Zadbajmy o zasilanie naszego auta – czyli naładowaniu akumulatora. Jeśli mamy samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, tym bardziej warto zaopatrzyć się w kable rozruchowe (nie zajmą wiele miejsca w bagażniku, a mogą się przydać).

Po szóste klimat:
Jesienią warto zmienić filtr kabinowy, aby uniknąć parowania szyb podczas deszczu. Zmieńmy też dywaniki z materiałowych na gumowe – łatwiej je będzie oczyścić z wody i błota, unikniemy też zaparowanych szyb, które są efektem parowania wody z nasiąkniętych nią dywaników.

Po siódme serwis:
Przegląd u mechanika jest jak profilaktyczna wizyta u lekarza – zawsze warto sprawdzić, czy wszystko jest OK. Poprośmy mechanika, by sprawdził nam zawieszenie, układ kierowniczy, poziom i stan płynu hamulcowego.