ELBLĄG. Port w Elblągu nic nie zyska na umowie z Rosjanami. Polsko-rosyjska umowa o żegludze po Zalewie Wiślanym nie wnosi niczego nowego! - twierdzi dyrektor portu w Elblągu Julian Kołtoński. Uważnie trzeba przyjrzeć się szczegółom porozumienia.
07.09.2009 00:00
(aktualizacja 07.08.2023 12:27)
(A.)
Elbląski port wybudowany za 20 mln zł jest odcięty od świata morskiego od ponad 3 lat.
Julian Kołtoński zwraca uwagę na dwa zapisy polsko-rosyjskiej umowy. Pierwszy, mówi o dopuszczeniu do żeglugi statków z banderą państw UE. Większość armatorów, z powodów ekonomicznych oczywiście, rejestruje swoje jednostki poza Europą - w państwach tzw. taniej bandery.
Druga kontrowersyjna rzecz, to zapis o dopuszczalnym zanurzeniu statku - zaledwie 180 cm.
Takie zanurzenie mają statki do 1000 ton nośności, czyli malutkie barki - wyjaśnia dyrektor portu.
Nie dziwi więc, że Kołtoński tak uparcie walczy o przekop przez Mierzeję. Jedynie droga wodna z prawdziwego zdarzenia może uratować port w Elblągu - apeluje dyrektor. Przypomnijmy, że według marszałka województwa, taki przekop się nie opłaca. (Interia.pl)
Podziel się
Oceń
Napisz komentarz
Komentarze
Aktualnie nie ma żadnych komentarzy. Bądź pierwszy, dodaj swój komentarz.
Napisz komentarz
Komentarze