123 mln. złotych do wydania na drogi w woj. pomorskim z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na rok 2022

Dofinansowaniem mogą zostać objęte:
•    budowy, przebudowy, remonty dróg powiatowych lub dróg gminnych
•    przebudowy dróg wewnętrznych, które po uzyskaniu właściwych parametrów technicznych będzie można zaliczyć do odpowiedniej kategorii dróg publicznych
•    budowy, przebudowy lub remont skrzyżowań z innymi drogami publicznymi
•    przebudowy lub remont mostu usytuowanego w ciągu drogi powiatowej lub gminnej.

Na realizację inwestycji w roku 2022  przeznaczono 123 597 196,90 zł.

Na zadania wieloletnie, począwszy od roku 2022, przeznaczona jest kwota 51 188 817,73 zł w każdym roku realizacji do roku 2027.

Podział pieniędzy pomiędzy zadania powiatowe i gminne:
•    zadania powiatowe 35% łącznej kwoty – 43 259 018,90 zł (17 916 086,21 zł na inwestycje wieloletnie w roku 2023 i dalszych)
•    zadania gminne 65% łącznej kwoty – 80 338 178,00 zł (33 272 731,52 zł na inwestycje wieloletnie w roku 2023 i dalszych).

Kwoty nie uwzględniają zobowiązań wynikających z umów wieloletnich zawartych w ramach poprzednich edycji RFRD.
Zobowiązania wynikające z tych umów na rok 2022 to:
•    zadania powiatowe – 17 852 419,00 zł
•    zadania gminne – 33 299 191,00 zł

W związku z tym rzeczywista wartość środków do rozdysponowania w roku 2022 to:
72 445 586,90 zł:
•    zadania powiatowe – 25 406 599,90 zł
•    zadania gminne – 47 038 987,00 zł

Wysokość dofinansowania udzielonego na zadanie powiatowe albo zadanie gminne nie może przekroczyć 30 mln zł. Dofinansowanie na poszczególne inwestycje nie będzie mniejsze niż 50% i nie większe niż 80% łącznej wartości zadania.

Wnioski oceniane będą przez komisję, powołaną przez Wojewodę Pomorskiego, w kryteriach:
•    poprawa stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego
•    zapewnienie spójności sieci dróg publicznych
•    podnoszenie standardów technicznych dróg powiatowych i dróg gminnych oraz zachowanie jednorodności sieci dróg powiatowych i dróg gminnych pod względem spełniania tych standardów
•    zwiększenie dostępności transportowej jednostek administracyjnych
•    poprawa dostępności terenów inwestycyjnych