Obecnie prowadzone są prace związane z budową zbiorników retencyjnych oraz wymianą gruntów słabonośnych, w tym torfów. Działania te mają na celu ograniczenie problemów wynikających z napływu wód gruntowych i zapewnienie trwałości przyszłej infrastruktury drogowej.
Jeszcze przed nadejściem zimy i opadami śniegu udało się wykonać warstwę wiążącą nawierzchni bitumicznej w ramach przebudowy istniejącego odcinka drogi wojewódzkiej nr 231, w tym nawierzchni ronda w Mirotkach – od strony autostrady A1 i węzła Kopytkowo. Zrealizowane prace znacząco poprawiły bezpieczeństwo ruchu drogowego, pozwalając na likwidację ruchu wahadłowego obowiązującego w ramach czasowej organizacji ruchu.
Dodatkowo wykonano betonową nawierzchnię stanowiska do kontroli pojazdów, co stanowi kolejny element inwestycji usprawniającej funkcjonowanie nowej trasy.
Realizacja obwodnicy Skórcza możliwa jest dzięki dofinansowaniu z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, natomiast pozostałe środki na realizację inwestycji zapewnia Samorząd Województwa Pomorskiego. Budowa obwodnicy ma kluczowe znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa i komfortu podróżowania, a także dla odciążenia ruchu w centrum miasta.
Napisz komentarz
Komentarze