Przetarg na realizację tej inwestycji od początku budził wiele emocji. Początkowo za najkorzystniejszą uznano ofertę firmy Unibep o wartości około 407 mln zł. Decyzja została jednak zakwestionowana w wyniku odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej, która nakazała odrzucenie tej oferty. W kolejnym etapie GDDKiA wybrała propozycję firmy Budimex, jednak Unibep zaskarżył wcześniejsze rozstrzygnięcie do sądu.
Sąd przyznał rację wykonawcy, uznając, że spełnia on warunki udziału w postępowaniu. Po ponownej analizie ofert Generalna Dyrekcja po raz trzeci wskazała Unibep jako zwycięzcę przetargu. Sprawa ponownie trafiła do KIO, jednak ostateczne rozstrzygnięcie Sądu Okręgowego zakończyło wielomiesięczny spór.
Do podpisania umowy pozostało już tylko zakończenie obowiązkowej kontroli uprzedniej prowadzonej przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej pozytywnym wyniku wykonawca będzie mógł rozpocząć realizację inwestycji.
16 kilometrów nowej trasy
Obwodnica Starogardu Gdańskiego będzie liczyć około 16 kilometrów i powstanie w ciągu drogi krajowej nr 22. Zaprojektowano ją jako jednojezdniową trasę z naprzemiennym dodatkowym pasem do wyprzedzania w układzie 2+1, co ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.
Nowa droga zostanie połączona z istniejącą siecią poprzez ronda turbinowe. W ramach inwestycji powstaną również mosty i wiadukty, a nawierzchnia będzie dostosowana do ruchu ciężkich pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś.
Projekt obejmuje także liczne rozwiązania ograniczające wpływ inwestycji na środowisko. Zaplanowano budowę przejść dla zwierząt, przepustów ekologicznych, ekranów akustycznych, zbiorników retencyjnych oraz systemów oczyszczania wód opadowych. Wzdłuż trasy pojawią się również nasadzenia zieleni izolacyjnej.
Koniec prac planowany na 2029 rok
Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 39 miesięcy na przygotowanie dokumentacji i wykonanie robót budowlanych. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, kierowcy skorzystają z nowej obwodnicy pod koniec 2029 roku.
Realizacja inwestycji ma odciążyć centrum Starogardu Gdańskiego od ruchu tranzytowego, poprawić bezpieczeństwo mieszkańców oraz skrócić czas przejazdu na jednym z ważniejszych odcinków drogi krajowej nr 22.
Napisz komentarz
Komentarze