Tiry uciekły z A1. Zjadą z „jedynki” na autostradę? Droga krajowa nr 91 ma także zostać objęta systemem Viatoll

System Viatoll zakłada pobór opłat za pojazdy i zespoły pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. Przypomnijmy, że autostrada, jako droga zarządzana przez prywatnego koncesjonariusza, nie została nim objęta, więc kierowcy zostali zmuszeni do płacenia za przejazd A1 nie poprzez dotychczas obowiązujące winiety, ale przy wyjeździe z autostrady. Nic więc dziwnego, że kierowcy tirów masowo zaczęli korzystać z równoległej do A1 – a przede wszystkim darmowej – drogi krajowej nr 91.

Tiry uciekły z A1
Spowodowało to spore korki zwłaszcza w granicach Tczewa, nie brakowało też wypadków z udziałem ciężarówek. Drogi krajowe wzdłuż innych autostrad w kraju objęto nowym systemem, ale nie popularną „jedynkę”. W naszym województwie do systemu Viatoll włączono tylko obwodnicę Trójmiasta i drogę ekspresową nr 6. Jak informowała nas w lipcu Ewa Łydkowska, rzecznik prasowy koncesjonariusza autostrady spółki GTC, w ciągu czterech dni od wprowadzenia systemu natężenie ruchu samochodów ciężarowych na autostradzie zmniejszyło się aż o 70 proc. Do 1 lipca autostradą przejeżdżało 100 tys. tirów miesięcznie.
- Jeśli elektroniczny pobór opłat obejmie drogę krajową nr 91 ciężarówki na pewno wrócą na naszą autostradę – stwierdziła wówczas Ewa Łydkowska z GTC. - Przyczyn jest kilka. Komfort jazdy A1 jest o wiele większy niż drogą krajową. Autostrada nie jest tak zapchana samochodami, jest bezpieczniejsza, a czas przejazdu zdecydowanie krótszy. Istnieją u nas miejsca obsługi podróżnych, gdzie kierowcy mogą odpocząć, skorzystać z prysznica.

Więcej wypadków nie było
W październiku Ministerstwo Infrastruktury zapewniało, że w ramach nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów systemem Viatoll zostanie objęta m. in. droga krajowa nr 91 na odcinku od Pruszcza Gdańskiego do granicy Torunia (ok. 150 km). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku poinformowała nas, że rozpoczęły się prace projektowe nad wprowadzeniem elektronicznego systemu poboru opłat na „jedynce”. Oddział w Gdańsku jest koordynatorem prac przygotowawczych.
- Badania natężenia ruchu prowadzone na zlecenie GDDKiA pokazały, że wprowadzenie systemu nie zmieniło natężenia ruchu na drodze krajowej nr 6, drodze ekspresowej S6, Obwodnicy Trójmiasta i na głównym ciągu komunikacyjnym Gdańska - informuje Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Natomiast znacząco wzrósł ruch samochodów ciężarowych na drodze krajowej nr 91 (ok. 70 proc.), które zjechały z autostrady A1. Ten wzrost spowodował pogorszenie komfortu i wydłużenie czasu przejazdu, ale co warte podkreślenia nie przyczynił się do wzrostu liczby wypadków.
Jeśli rząd przyjmie nowelizację rozporządzenia, zakładane uruchomienie systemu nastąpi prawdopodobnie w połowie tego roku.