Nowe przepisy ustawy o kierujących pojazdami

Zmiany te dotyczą nie tylko taryfikatorów za wykroczenia drogowe, ale i zasad egzaminowania na prawo jazdy, na różne pojazdy, nie tylko samochody osobowe.

Trudniej na motocykl
Zamiast karty motorowerowej wprowadzona zostanie nowa kategoria prawa jazdy AM. Prawo jazdy tej kategorii będą zobowiązane posiadać osoby kierujące motorowerem i quadem. Wiek niezbędny do uzyskania prawa jazdy zostanie podniesiony z 13 do 14 lat. Aby to osiągnąć, trzeba będzie ukończyć kurs w ośrodku szkolenia kierowców, a następnie zdać egzamin państwowy w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Karty motorowerowe, które zostały wydane przed dniem wejścia w życie nowych przepisów, zachowają swoją ważność do czasu ukończenia przez ich posiadaczy 18. roku życia. Karta ta podlegać będzie wymianie, na koszt osoby uprawnionej, na prawo jazdy kategorii AM, o ile osoba ma ukończone 14 lat. Osoba, która przed dniem wejścia w życie ustawy ukończyła 18 lat, uznana zostanie za uprawnioną do kierowania motorowerem na terytorium RP. Wobec tej osoby nie będzie się stosować obowiązku uzyskania dokumentu potwierdzającego to uprawnienie.
- Dla początkujących motocyklistów zostanie wprowadzona nowa kategoria prawa jazdy A2, która będzie pośrednią kategorią między istniejącymi już kategoriami A1 i A - informuje podinspektor Krzysztof Bielski, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Tczewie. - Prawo jazdy tej kategorii będzie uprawniało do prowadzenia motocykli o mocy nieprzekraczającej 35 kW. W związku z tym zmieni się ścieżka dostępu do prawa jazdy kat. A. Najpierw kierowca będzie musiał uzyskać prawo jazdy kat. A1 w wieku 16 lat lub A2 w wieku 18 lat, a następnie po 2-letnim okresie posiadania tych uprawnień będzie miał możliwość uzyskania prawa jazdy na większe motocykle. Osoby, które wcześniej nie posiadały prawa jazdy kat. A2, na motocykle szybkie i ciężkie wsiądą dopiero po ukończeniu 24 lat.

Młody z zielonym liściem
Według statystyk policyjnych, ponad dwie piąte wypadków powodują kierowcy w wieku 18-24 lat. Dlatego młodzi kierowcy, którzy po raz pierwszy uzyskają prawo jazdy kategorii B, będą przez dwa lata podlegać szczególnemu nadzorowi.
- Okres próbny będzie trwał dla nich dwa lata, począwszy od dnia, w którym został wydany dokument – wyjaśnia Krzysztof Bielski. - W okresie próbnym młody kierowca ma obowiązek odbyć między 4 a 8 miesiącem, licząc od dnia otrzymania prawa jazdy, kurs dokształcający w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu. Musi też przez pierwsze 8 miesięcy kierować wyłącznie pojazdem samochodowym z naklejoną z tyłu i z przodu okrągłą nalepką z zielonym symbolem liścia klonowego. W tym czasie zabrania mu się przekraczania prędkości 50 km/godz. na obszarze zabudowanym, 80 km/godz. poza obszarem zabudowanym oraz 100 km/godz. na autostradzie i drodze ekspresowej. Ponadto nie wolno mu podejmować pracy zarobkowej w charakterze kierowcy oraz prowadzić działalności gospodarczej polegającej na kierowaniu pojazdem określonym dla prawa jazdy kategorii B. Okres próbny zostanie przedłużony przez starostę o kolejne dwa lata, jeżeli w trakcie jego trwania kierowca popełni dwa wykroczenia stwierdzone mandatami karnymi lub prawomocnymi wyrokami sądów.
Młodych kierowców czeka również skierowanie na badanie w zakresie psychologii transportu oraz kurs reedukacyjny, jeżeli w okresie próbnym popełnią dwa wykroczenia przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji. W przypadku popełnienia w okresie próbnym trzech wykroczeń przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji lub jednego przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji starosta wyda decyzję o cofnięciu uprawnień.

Po przekroczeniu limitu
Osoby, które za wykroczenia drogowe zbiorą 24 punkty karne, zostaną skierowane na kurs reedukacyjny, a nie jak to jest obecnie - na ponowny egzamin. Za to w przypadku ponownego przekroczenia liczby 24 punktów w okresie 5 lat od dnia wydania skierowania na kurs reedukacyjny, starosta wyda decyzje administracyjną o cofnięciu uprawnień. W takim przypadku, jak i w przypadku cofnięcia uprawnień osobie, która w okresie próbnym popełniła trzy wykroczenia albo jedno przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji,  będzie ona mogła uzyskać utracone prawo jazdy po ponownym spełnieniu wszystkich wymagań stawianych osobom po raz pierwszy ubiegającym się o uprawnienie do kierowania pojazdem!
- Nowe przepisy umożliwią przeprowadzenie wykładów z części teoretycznej w formie nauczania na odległość z wykorzystaniem technik komputerowych i internetu pod nadzorem ośrodka szkolenia kierowców – tłumaczy podinspektor Bielski. - Jest to novum, ponieważ do tej pory nauka teorii odbywała się wyłączenie w ośrodkach szkolenia. Obecnie kurs trwa co najmniej 20 godzin i kończy się egzaminem państwowym. Kursant ma 25 minut, by odpowiedzieć na 18 pytań testowych, może również wrócić do tego, które sprawia mu najwięcej trudności. By pozytywnie zaliczyć test, można popełnić maksymalnie dwa błędy. Nowy egzamin teoretyczny na prawo jazdy będzie zdecydowanie trudniejszy, niż obecnie. Z egzaminu znikną testy wielokrotnego wyboru. Prawidłowa będzie tylko jedna odpowiedź, a pytania będą umożliwiały udzielenie odpowiedzi tak albo nie. W myśl nowych przepisów kandydat na kierowcę będzie miał na odpowiedź jedynie kilkadziesiąt sekund, czyli musi jej udzielić w czasie rzeczywistym. Kursant nie będzie mógł wrócić do wcześniejszych pytań, w celu poprawienia błędów. Ma to na celu sprawdzenie faktycznej i realnej umiejętności rozwiązywania problemów, które występują na drodze. W tym celu, egzamin będzie zawierał symulacje zdarzeń drogowych, mogących pojawić się podczas normalnego, rzeczywistego kierowania pojazdem po mieście lub w terenie niezabudowanym. Mimo tych zmian, egzamin ma być dla zdającego bardziej zrozumiały.

Dla rowerzystów
Karty rowerowe będą wydawane tak jak dotychczas przez dyrektorów szkół, a także dodatkowo przez dyrektorów wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego i szefów ośrodków szkolenia kierowców prowadzących zajęcia z dziećmi, przy czym karta rowerowa będzie nadal wydawana nieodpłatnie. Szkoły będą mogły zawierać porozumienia z wojewódzkimi ośrodkami ruchu drogowego lub ośrodkami szkolenia kierowców, posiadającymi poświadczenie o spełnianiu dodatkowych wymagań, o bezpłatnym uczestnictwie dzieci w zajęciach organizowanych przez te ośrodki. Koszty organizacji tych zajęć ponoszone będą przez te ośrodki, w przypadku wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego z wypracowanego przez te ośrodki zysku, zgodnie z przepisami ustawy – Prawo o ruchu drogowym; w przypadku pozostałych ośrodków na zasadzie porozumień, co stanowić będzie dodatkową promocję i reklamę dla tych ośrodków.