Nie wpływają one znacząco na możliwość korzystania przez kierowców i pasażerów z węzła, ale ich usunięcie poprawi jakość obsługi. Ulewne deszcze powodują, że przez jakiś czas kanalizacja deszczowa nie jest w stanie odebrać całej wody pod tunelem węzła. Niemniej, wbrew obawom, „deszczówka” działa. Na zakręcie drogi, w pobliżu torów i cmentarza przy ul. Gdańskiej, obsunął się jednak fragment gruntu.
Wykonawca poprawi „obsuwę”
- Znamy tę sprawę – mówi Adam Burczyk, wiceprezydent Tczewa. – Na tym fragmencie ulicy stała woda. Na dzisiaj mamy jeszcze gwarancję na wykonanie i naprawę obsuniętego fragmentu murawy; chcemy to wyegzekwować od wykonawcy inwestycji. To jest tak zabezpieczone, że nic złego się tam nie dzieje.
Na peronie 11 węzła nie ma monitora z rozkładem jazdy. Czyżby ktoś go zabrał albo został zniszczony?
- Monitor poszedł do testowania szkła, by rozkłady jazdy autobusów były jeszcze bardziej widoczne – informuje Stanisław Smoliński, podinspektor ds. zarządzania transportem miejskim w tczewskim magistracie. – Zabraliśmy go z tego stanowiska, bo rzadko z niego korzystają busy.
Miasto przyjrzy się też oznakowaniu poziomemu, czyli wymalowanym pasom, liniom itd. Jeśli będzie taka potrzeba, będą one wymalowane na nowo.
Mandaty za chodzenie
Generalnie czekamy też na zamontowanie przepierzenia małej wiaty, chroniącej od wiatru pasażerów i umieszczenie rozkładów papierowych, czego domaga się część osób. Jest też apel, by nie chodzić po placu manewrowym węzła i nie podjeżdżać samochodami pod wejście do marketu spożywczego w Galerii Kociewskiej. Mogą posypać się mandaty... Podobnie jak w przypadku parkowania na dłuższy czas przy galerii od strony ul. Pomorskiej.
Są pytania kiedy inwestycja węzła będzie rozliczona.
- Żeby rozliczyć węzeł, musi być kontrola – wyjaśnia Adam Burczyk. - Np. Dom Przedsiębiorcy jest już dawno oddany do użytku, a do dziś nie było kontroli tej inwestycji. To nie nasza wina, ani Urzędu Marszałkowskiego. Po prostu mają takie duże obłożenie z projektami europejskimi, że nie mogą tego „przerobić”.
